长株潭融城新进展 两条城际干道(湘潭段)已开始招标

搜狐焦点长沙资讯 2019-05-14 07:43:22
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长株潭融城的步伐越来越快,正着力构建“半小时交通圈”,其中重中之重就是“三干两轨”工程。

(综合:悦长沙 长沙晚报)

长株潭融城的步伐越来越快,正着力构建“半小时交通圈”,其中重中之重就是“三干两轨”工程,地铁3号线南延线、潭州大道快速化改造、芙蓉大道快速化改造可谓是进展神速!

4月20日,长株潭城市群一体化发展市长联席会议在长沙召开。会上,大家最为关注的基础设施“三干两轨四连线”工程透露了时间节点。

5月10日,湘潭市交通运输局就发布了招标公告。

潭州大道快速化改造(湘潭段)工程两阶段初步勘察设计招标公告;

芙蓉大道快速化改造(湘潭段)工程两阶段初步勘察设计招标公告。

潭州大道快速化改造(湘潭段)工程

潭州大道快速化改造(湘潭段)工程全长14.7km,按照一级公路标准设计,兼顾城市道路功能。主路双向6车道,设计速度80km/h,辅路双向4车道,设计速度 40km/h,全线采用沥青砼路面。

项目估算总投资101780.47万元。

主线上跨4处1594m(船形山路、金鹏东路、吉利东路、学府路),下穿1处770m(白石东路),沪昆高速前后1对专用掉头匝道桥,郊区段2处被交道下穿。

项目效果图

建设内容包括:道路工程、桥涵工程、隧道工程、交叉工程、交通工程、景观绿化工程等。

芙蓉大道快速化改造(湘潭段)工程

芙蓉大道快速化改造(湘潭段)工程起于芙蓉大道长潭交界处,接芙蓉大道长沙段,向南沿现有芙蓉路走向,终于湘潭北二环,全长12km,按照一级公路标准设计,兼顾城市道路功能。其中:

长潭界至京深线长1KM,限速70KM/H,双向六车道,外侧预留一个车道,路基宽度36.5M;

京深线至湘潭北二环长11KM,主道设计速度80km/h,双向六车道;辅道设计速度40km/h,双向四车道,路基宽度60M,全线采用沥青砼路面。

项目估算总投资92738万元。

主线上跨5处2615M(昭云大道、晴岚路、沪昆-红易路、昭华路和商城路),分离式立交4处,人行天桥16座。建设内容包括:道路工程、桥涵工程、隧道工程、交叉工程、交通工程、景观绿化工程等。

而两条快速路是属于长株潭融城“三干两轨四连线”的一部分,湘潭段已经招标,而根据网友消息,长沙芙蓉南路已多处在勘察。

“三干两轨四连线”是长株潭三市一体化发展的基础硬件。记者日前从湖南省发改委获悉,目前“三干”项目可研报告已编制完成,3条城际干道改造方案和线路走向已基本明确,“两轨”项目也在加快推进。   

“三干”即长沙连接株洲、湘潭的芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造项目。根据设计方案,“三干”项目进行快速化建设,均按一级公路80公里/小时标准改造(兼顾城市道路功能),新增用地较少。建设/改造总里程约86.5公里(长沙市45.8公里,株洲市14公里,湘潭市26.7公里)。其中,芙蓉大道快速化改造 项目起于长沙绕城高速北侧的雀园路口,止于湘潭市北二环交叉口,全长26.2公里。洞株路快速化改造项目起于长沙市万家丽路与环保大道交叉口,止于株洲市北环线交叉口,全长30.1公里。潭州大道快速化改造项目起于长沙市西二环罗家嘴立交,止于湘潭市北二环交叉口,全长30.2公里。   

“两轨”即长株潭城际轨道交通西环线和长株潭城际铁路既有线“四完善、两加快”。其中,长株潭城际轨道交通西环线项目是打造长株潭城市群“半小时交通圈”的骨干项目之一,起于长沙市轨道交通3号线一期工程终点山塘站,往南沿潭州大道,经清风路、巡抚路、督抚路、学士路等,至沪昆高铁湘潭北站,线路全长约18公里。   

“三干两轨四连线”是三市一体化发展的基础硬件,也是合作的重中之重。其中,潭州大道长沙段快速化改造与长株潭城际轨道交通西环线2019年完成前期研究设计,2020年开工建设;潇湘路—滨江路连接线工程2019年12月底建成通车;湘潭大道—铜霞路连接线2019年完成前期研究;其余线路均计划2019年9月开工,2020年底建成。

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