千万不要小看这6.7平方公里的土地!

长沙经致置业有限公司 2017-12-15 15:19:32
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对于滨江新城板块的核心区地位和发展前景,一直质疑声不断。但随着各大项目开始动工、政策落地,滨江新城却向长沙证明了它的发展实力。

千万不要小看这6.7平方公里的土地!

对于滨江新城板块的核心区地位和发展前景,一直质疑声不断。但随着各大项目开始动工、政策落地,滨江新城却向长沙证明了它的发展实力。我们常说,经济基础决定上层建筑,一个城市先进区域的形成,除了大规模CBD、总部基*地等充分条件,还包括四大拥有超强促成能力的因素:有统一运营商和持续优化能力、持续优化带来高经济质量、高效的交通功能规划、自然与城市景观资源结合。

板块“热度”的形成,初期是来自于政府的规划,但持续的运营和强大的资源叠加,才能为其增添源源不断的活力。滨江新城何以突破人们想象,成为一致认可的核心区,在较新出炉的《湖南金融中心城市设计》中就能得出答案。

1统一运营管理和持续更新

滨江新城由长沙先导控股有限公司主导建设、运营管理。根据较新公布的设计规划,滨江新城建设分为三部分,包括近期开发:快速打造南中心;近期开发:精细建设滨江带;远期开发:全面塑造北中心。

(湖南金融中心规划图)

其中,明确提到,对不同功能区进行精准定位,建立运营管理平台,进行业态的详细控制。一确保建设运营有条不紊,同时不断更新,为区域注入新鲜血液。

2持续优化带来高经济的质量

滨江新城的核心片区,规划面积2.86平方公里,将容纳60万人口,定位为湖南少有省级金融中心。

位于滨江带的湘江基金小镇,将实现2000亿元的实际管理资产规模,打造成为国内有影响力、中部一流的基金聚集高地。以茶子山金融中轴为辐射的南中心,聚集银行类、保险类、证券类、资产管理类等各类金融机构总部,强大的资本力量让茶子山路成为当之无愧的“金轴”。

(效果图)

3高效的交通功能规划  

在滨江新城设计规划中,除了我们已知的地铁4、6号线,还新增了两条东西方向地铁线,这也是目前长沙地铁密度较高的一个区域。地铁4号线在滨江新城一共是4个地铁站,且全部为双地铁口。

除下图中展示的地铁口外,还包括6号线与4号线的交叉口,4号线与城际铁路的交叉口。同时,内部规划三横十二纵交通路网, 六大过江隧道,实现全程1小时高效通勤圈。

(湖南金融中心规划图)

4 旅游&景观资源 

滨江新城依托八公里黄金江岸线,延伸出一系列的文旅及商业配套。包括滨江金融广场、裕湘纱厂、渔人码头、凤巢游艇码头等等。

(滨江金融广场效果图)

在南中心的打造上,除了优化目前在建的建筑形象,还梳理公共空间带,配备舒适宜人的景观小品,打造现代、生态、人性化的街道。融合情景商业+岸线景观+湘江旅游,在金融资本高地,必然得到大量城市精英青睐,聚集高层次人流。

(示意图)

在中国经济增速放缓、房地产调控持续等多重因素的催化下,中国高净值人群的资产配置也开始转向“精选核心资产”, 一二线城市的金融中线成了高净值人士最爱投资的价值宝地。

(示意图)

热门的板块很多,但真正具有价值的核心区域需要理性而审慎的判断。“相信逻辑,不相信奇迹”,在房价走势的判断上,在城市投资的选择上,其实一切都有迹可循。

龙湖·水晶郦城位于滨江新城南中心的茶子山金融中轴之上,在“快速打造南中心”的开发节奏上,已经可以预见这里作为核心功能区即将成型。

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