好消息不止一个!长沙多条在建地铁线路进度刷新

长沙楼市深度报道 2022-04-19 17:16:50
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据了解,6号线东延段工程是长沙市东西骨干线——长沙地铁6号线的重要延伸段,建成后将连接起T1T2、T3航站楼,也是长沙唯一一条连接黄花国际机场T3航站楼的地铁线路,市民从河西坐地铁将可直达机场T3航站楼。目前…

出品 | 搜狐焦点长沙站

不管买房还是租房,只要在前面加上一句“近地铁”,价格就要比其他的房子略贵点。确实,离地铁站近出门就方便了很多,搭上地铁,长沙各个区都能到达,出行不再是难事。目前,长沙有多条地铁线路进度条有更新,搜狐焦点为你盘点了在建线路的最新进展,一起来看看吧!

(图源网络)

一、长沙地铁6号线

上月底,6号线土建关键附属工程的人民东路站与2号线换乘通道最后一仓混凝土浇筑完成,这标志着6号线全线土建关键附属工程全面完工。

与此同时,黄梨路车辆基地功能区全面交付运营单位使用,顺利完成初期运营条件中扫尾阶段关键施工任务,向全线初期运营迈出关键一步。目前,6号线土建工程已基本完成预验收。全线机电安装施工和公共区装修整体完成86%以上,车辆到段列车40列,静调完成36列,低速动调完成31列,高速动调完成17列。

长沙地铁6号线工程西起梅溪湖,东至黄花机场西站,规划大致呈东西走向,依次穿过长沙市望城区、湘江新区、高新区、岳麓区、开福区、芙蓉区、雨花区、经开区、长沙县,是沿城市主客流走廊布置的骨干线路。线路全长48.11公里,设车站34座、车辆段和停车场各1个,是长沙轨道交通线网规划中重要的线路之一。

二、长沙地铁6号线东延段

4月18日,长沙市轨道交通6号线东延段工程首台盾构机顺利始发,标志着6号线东延段正式进入盾构施工阶段。

据了解,6号线东延段工程是长沙市东西骨干线——长沙地铁6号线的重要延伸段,建成后将连接起T1T2、T3航站楼,也是长沙唯一一条连接黄花国际机场T3航站楼的地铁线路,市民从河西坐地铁将可直达机场T3航站楼。

6号线东延段建成后将加大空港组团和黄花机场的辐射,缓解机场地面交通压力,对带动空港经济自贸区及长沙市的经济社会发展具有重要意义。届时,市民在机场便可以实现空陆交通无缝衔接、零距离换乘,将享受到更加便捷舒适的出行服务。

三、长株潭西环线

日前,长株潭西环线桐溪站-大王山站盾构区间右线已顺利贯通,这标志着西环线长沙段4个盾构区间全部贯通;全线8座车站也已全部封顶,正在开展附属结构施工、机电安装和车站装修工程,高架区间已经实现“短轨通”。

长株潭西环线一期工程线路全长17.29公里,是建设“轨道上的长株潭”的重要组成部分,是打造长株潭“半小时交通圈”的核心骨干项目之一,项目预计年内实现试运行,通车后将实现与长沙地铁3号线山塘站无缝对接,届时长沙和湘潭的通勤时间将缩短到20分钟。

四、长沙磁浮东延线

4月10日,长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程项目起点至T2航站楼站区间高架桥段,进行箱梁就吊装作业。目前磁浮T2站主体已封顶,磁浮T3站正在进行主体结构施工,磁浮T2站-T3站盾构区间正双线掘进。

线路全长4.454公里,设车站2座,其中磁浮T3站与T3航站楼接驳,与地铁6号、10号线、S2线、渝长厦高铁换乘。

长沙磁浮快线在连接长沙火车南站与黄花国际机场两个重要枢纽基础上,其延长段将实现高铁站与正在建设的T3航站楼间快速接驳,方便旅客高效通勤,进一步加强长沙机场与轨道交通的互联互通,提升航空服务水平和枢纽运营效率、加快构建现代化综合交通运输体系。

五、地铁1号线北延线

目前,长沙地铁1号线北延一期工程,五个车站已全面实现了主体封顶,全线车站进入附属施工阶段,高架区间桥梁的桩基、承台、墩柱基本完成,箱梁施工全面开展,共有3个单线盾构区间正在加速掘进。

长沙地铁1号线北延一期工程起于金盆丘站,止于开福区政府站,主要沿芙蓉北路敷设,线路全长约9.88公里,共设5座车站,其中2座高架站、3座地下站。该线路建成后将加强金霞组团和主城区联系,缓解芙蓉路南北向交通压力。

六、地铁2号线西延线

2号线西延线中1座车站已与6号线同步建设完成,2座车站进行主体结构施工,5座车站进行主体基坑土方开挖,2座车站进行围护结构施工。

长沙市轨道交通2号线西延二期工程线路起于长沙西站(原规划金桥枢纽),沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区,再沿梅溪湖中轴线往东穿越西三环,止于2号线西延一期工程起点站梅溪湖西站(不含),线路全长为13.82km,全为地下线,设车站11座,均为地下站。未来长沙地铁2号线将连通长沙火车南站与长沙西站,旅客坐地铁就能实现一东一西两座高铁站之间换乘。

七、地铁7号线

7号线各站点正在有条不紊的施工中,目前,4座车站实施主体结构围挡,10座车站开展交通疏解、绿化迁移、管线迁改施工,2座车站正在进行施工准备。

长沙地铁7号线起于云塘站,连接长沙汽车南站、长沙火车站、长株潭汽车站等重要交通枢纽和红星、雨花亭、东塘等城市核心商圈,止于五里牌站,线路大致呈南北走向7号线,和2、3、4、5号线,以及规划建设中的6号线、8号线等都有交汇,换乘站9座。作为长沙首条采用全自动运行系统的线路,能有效节省后期运营成本、提高运营效率。

以下是搜狐焦点整理的各线路预计运营节点,仅供参考,具体以官方公布为主。

6号线预计6月正式运营

6号线东延段预计2025年初期运营

3号南延线预计2023年运营

1号北延线预计2024年通车

2号西延线预计2025年通车运营

7号线一期预计2027年通车

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