提速!全长38公里,13座车站!长宁快线杀到,力争4年内通车

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长沙西拓重点工程长宁快线，在新年的钟声中开启了新的征程。

1月30日，长沙市政府办公厅印发了《长沙市2022年“十个重大城市片区”建设工作方案》，根据《方案》，长沙今年将全面提速金阳新城、金洲新城、金霞新城、滨江金融、国际会展、高铁西城、南部融城、隆平、大泽湖、大王山等“十个重大城市片区”建设，加快基础设施配套，推进重大项目建设。

其中进展较快的，当属贯穿金洲新城的长宁快线。

2月8日，相关部门的官方微信平台明确指出长宁磁浮快线将于今年启动。在此之前，湘江新区“十四五规划”中也曾提到，长宁快线S1将于2026年完工。

目前，宁乡已成立长宁快线项目指挥部，组建了工作专班，前期研究论证、沟通对接等各项工作有序推进。同时，该项目已纳入《长株潭都市圈多层次轨道交通规划》并上报至国家发改委，获批在即! 

（长宁快线宁乡段走向图，站点位置以最终批复为准）

根据公开信息，长宁快线项目起于宁乡高铁站，沿花明路-登云路-金桥大道-金洲大道-枫林路敷设，止于东方红路与枫林西路交叉口（6号线长庆站），线路全长38.83km，其中高架线32.51km，地下线6.32km。设站13座，其中高架站11座，地下站2座，平均站间距3.23km，全线设一段一场。宁乡境内6个站点，其中2个为地下车站，长沙市区段7个站点，或将采用高架形式敷设。项目拟采用磁浮制式，匡算工程投资155.6亿元，技术经济指标4.01亿/正线公里。

目前公布的内容仅提到站点设置数量，并未说明具体站点情况。近日，有网友在宁乡市长信箱咨询长宁快线走向相关问题，宁乡市发改局进行了具体回应——线路走向的设置，需要统筹考虑路由施工条件、投入与产出、对片区的开发带动等多个因素。每个站点的覆盖范围毕竟有限，难以满足所有群众的出行需求，但今后每个站点都会建设停车场，并安排通勤专线，以方便园区、重点片区群众至站点的出行需求。

从此前透露的长宁快线完整版线路图中可以看到，该线路将与地铁2号线枫林西路站、6号线长庆站换乘，两条地铁线路均为地下敷设，而长宁快线长沙段为高架敷设，未来或将涉及“天地换乘”设计和衔接。（注：天地换乘指高架车站和地下车站换乘）

长沙西拓，宁乡东进。长宁快线的建设，是贯穿两个城市高质量发展融合的重要一环。长宁快线建成后，将从宁乡腹地直接进入大河西核心区，与城市轨道实现无缝对接，半小时内即可从宁乡高铁站到达长沙梅溪湖核心区，极大方便宁乡与长沙两地商务差旅和通勤旅客便捷出行。

于长沙而言，宁乡是重要西翼，对做大长沙空间格局、提升城市发展能级、打造国家中心城市具有重要意义；于宁乡而言，通过长宁快线换乘接入长沙地铁网，能真正实施快速融城，并且能有效提升沿线及站点周围土地开发价值，促进经济社会发展。

查询拼房帝可知，目前长宁快线沿线有长房宁洲府、金钟美墅湾、汉唐世家、中梁云麓传奇等多个在售项目。