长沙磁浮快线东延线迎新进展!

长沙资讯助手7 2022-03-25 13:54:47
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未来,磁浮东延线将接入T3 航站楼,并设磁浮 T3 站,车站东西向水平布置,与地铁 6 号线、地铁 10 号线、渝长厦高铁换乘,T3 站后预留延伸至浏阳的条件。

出品 | 搜狐焦点长沙站

3月23日,长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程道岔梁正式开始浇筑施工,这意味着长沙磁浮东延线项目迎来新进展。

目前,长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程已进入全面施工阶段,其中磁浮T2站主体已封顶,磁浮T3站正在进行主体结构施工,磁浮T2站-T3站盾构区间正双线掘进。项目建成后,将实现磁浮高铁站至黄花国际机场T3航站楼点对点快速接驳,促进长沙南枢纽与黄花枢纽联动发展,扩大空铁联运综合交通枢纽效应,进一步提升长沙综合交通枢纽战略地位。

根据设计,长沙磁浮快线引出东延线需在既有磁浮线高架区间新增两组道岔,再从两个道岔侧向引出。而当前国内外使用的中低速磁浮道岔,侧向通过速度均为25公里/小时。

长沙磁浮东延线工程受机场高速等地形条件限制,其延伸至T3航站楼的主线,只能从道岔侧向引出,所以为了提高运输效率,需要尽可能提高道岔的侧向通过速度,因此,由长沙市轨道交通集团有限公司牵头研制了新型侧向通过速度45公里/小时的中低速磁浮道岔,属世界首创。

未来,磁浮东延线将接入T3 航站楼,并设磁浮 T3 站,车站东西向水平布置,与地铁 6 号线、地铁 10 号线、渝长厦高铁换乘,T3 站后预留延伸至浏阳的条件。

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