南城5大亮点,告诉你究竟值不值得买~

南城“攻城略地”，长沙中心转移

南城，顾名思义是指的是长沙市南部地域，主要位于南二环至南三环之间，行政区划上主要包括天心区和雨花区的大部分地区。

据长沙晚报报道湖南计划年内完成投资63亿元，用于长株潭线城际铁路的建设，启动长株潭城际公交线路优化改造工程，加速推进三市范围内城际公交、轨道交通、公共客运、出租车等“一卡通”建设。长沙昔日以五一商圈为城区中心，现如今随着长株潭交通等方面的投入加大，融城步伐进一步加速，加之省政府南迁，市中心逐步向南城转移。 中心城区的转移，使得南城的区位优势进一步凸显，南城房产价值也“水涨船高”，购房者络绎不绝。当然，众多知名房企也看准了长沙中心转移的契机，相继在南城“ 攻城略地”。

地铁1号线开通，优质的将南城与市中心链接起来。 

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南城崛起，五一商圈老大哥的地位会不会被撼动？ 

作为长沙市最繁华的地段之一，五一商圈面临着困局。一方面，由于地铁围挡施工带来的噪音、灰土、通行等问题，影响人流与经营，黄兴路步行街被曝出由于地铁围挡施工致步行街内店面销售额下滑近四成；另一方面，由于年代久远，设备陈旧，业态老化，物管跟不上步伐……五一商圈现有的商业物业逐渐失去往日光彩，升级迫在眉睫。

 而随着长株潭融城步伐的加快，长沙主城区扩张，轨道交通逐步完善，基础配套升级，人流迁徙……五一商圈所拥有的优势正在被削弱。更值得注意的是，近几年来，长沙商业地产发展轰轰烈烈，特别是南城规划了较之五一商圈等传统商圈更为先进的商业规划理念、业态、运营模式。 

就南边而言，我觉得东塘商圈和雨花亭商圈会融合。而省府-红星商圈的德思勤、万家丽、喜盈门、华悦城、鑫远等项目，加起来数百万平方米的商业体量，足以与五一商圈抗衡。我预测，5年后，这个商圈会成为长沙的副中心。

南城撼动五一商圈，只是时间问题。

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南城省府--下一个长沙的区域中心

省府CBD作为湖南省政府难移搬迁后的所在地以长株潭融城核心，芙蓉南路为轴线， 有着黄金般的行政、交通、金融、商务、商贸、信息等优势。

长沙市市长曾在接受媒体采访时多次表示，省府南城片区对于长沙，对于湖南都是至关重要的。特别是高铁开启了长沙与珠三角、长三角、成渝经济区的快速联系通道，政府将可续谋划“省府南城片区”的发展，把长沙打造成较具有全国影响力的区域中心。

区域的发展，就一定会带动房地产的价格增长。从走势图中看，可以看出同比去年的7月房价上涨1000有多。这其中还有政府调控的主要原因，随着“长三角”发展，省政府区域会是更多湘潭及株洲人民的选择。

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“绿肺”暮云--南城的第二张名片 

提到南城，排名前列想到便是省政府板块，但是第二就一定是“暮云”。一个位于长沙最南端的区域。

从10余年前的城郊边缘之地，到融城腹地暮云新城，再到绿心景区式的现代都市园区和宜居宜业的融城新区，暮云无疑为长沙城市南进书写了较好的注脚。毫无疑问，未来几年将是暮云实现乡镇经济向城市经济转轨的关键时期。

 根据暮云东片控规，该片将定位为两型生态居住功能区和低碳产业商贸服务区。规划形成“一核三轴四组团”的功能结构。一核：即规划区中部以生态动物园为主体形成的城市绿核。三轴：即沿万家丽路、芙蓉南路和韶山南路形成的城市发展主轴线。四组团：即科研教育组团、生态居住组团、配套核心组团和绿心组团。路网规划：“六横四纵一环”的交通网络。

“六横”：东西向的万家丽路、西湖路-黎塘路、南湖大道、伊莱克斯大道、高云路-圭白路和暮黄路。

“四纵”：南北向的中意路、芙蓉南路和新韶山路、湘江路南延线。

“一环”：由万家丽路、湘江路南延线、暮黄路和新韶山路组成的外围主环路。

 这样的暮云你还问“暮云将来会怎样发展？”“暮云投资前景如何？”，我想说政府已经给出了明确的回答。

从图中，可以清楚看到暮云的房价在稳步的上涨。对于长沙较便宜区域的之一，交通、商业稳步发展，你还会问我“暮云投资前景如何？”吗？我想你已经有了答案。 

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地图君总结 

1、由于长沙市中心房价昂贵，又根据国际城市规划准则：距城市中心区域10分钟车程的生活圈都是中央生活区，南城区域毫无疑问成了“大长沙中央生态商务生活区”。

2、省政府板块高速发展，成为中心区域。无疑是下个生活、工作的较佳选择。

3、暮云作为南城的“绿肺”，交通、商业达到一定水平，符合了人们的生活要求，升值是必然趋势。