新城发展史 | 开城市新篇,抢占高铁发展先机

一条铁路，就是一条经济大动脉；一条高速铁路，就是一条区域经济跨越发展的加速跑道。

从长沙的郊区，到如今一座拔地而起的现代化新城，探究新城的发展历程，“高铁经济”可谓功不可没！伴随着2009年排名前列辆高铁驶入南站，新城开启了1.0时代序章。随之而来的发展，正不断改变着长沙这座城市的经济格局。

△网络示意图

前高铁时代

在2009年以前的普铁时代，株洲作为当时中南地区重要的铁路枢纽城市，便利的交通优势吸引了大量工业项目，让这座被称为火车拉来的城市迅速发展。而作为省会城市的长沙，在铁路经济方面没有明显的优势。

2006年，雨花区地区生产总值为310亿元，地方财政收入只有10亿元。到2009年，地区生产总值达到493亿元，地方财政收入达20亿元。短短两年时间，在高铁南站的带动下，实现了地方财政收入翻番。

数据来源：中国经济网

△长沙高铁南站

2019年，《长沙政府工作报告》中更是提出更高的发展目标：要聚焦经济目标，圆满完成经济增量、工业增加值等主要经济指标任务；要聚焦项目目标，引进项目200个以上，特别是产业项目要达到140个以上；要聚焦投资目标，完成投资100亿元以上。

2009年以前，这里还是大片荒野，高低的民房、低矮的仓库，偶尔经过几辆货车扬起一片尘土，而如今这里早已成为了长沙的城市副中心之一。

△建设中的武广铁路长沙站（来源：红网）

话今朝，城市焕然新生

俗话说的好，“火车一响，黄金万两”，高铁不仅是一条便捷的交通通道，同时也是一条“财富线”。高铁发展增加就业机会，刺激社会生产，将会给周边带来人才流动、商圈崛起、资本云集。

火车拉来一座城，高铁改变一座城，高铁已经变成长沙经济发展的新引擎。现代物流、文博会展、会议经济、总部经济、高端商贸……作为长沙整体规划的新城区，高铁新城产业布局从立项启动就受到各方关注，它的建设“速度”也一直备受外界关注。

△长沙国际会展中心

如今，京广、沪昆两条高铁动脉在长沙南站交会，每天400余对高速列车经过这里。高铁、地铁、磁浮、城铁……过去的几年里，长沙轨道交通形式越来越丰富，为轨道交通装备产业发展提供了良好的环境，并让中国（湖南）国际轨道交通产业博览会永久落户长沙。

大众、菲亚特、三菱、博世、沃尔玛……高铁优势扩大了长沙开放度，增强了长沙的吸引力，世界500强、中国500强总部纷纷落户长沙，长沙成为越来越多大品牌布局中部的战略要地。

长沙国际会展中心已承接了诸如：对非投资论坛、湘台会、糖酒会、农交会农博会等多场国内外重要展会。

世界“媒体艺术之都”、东亚文化之都……高铁拉近了长沙与世界的距离。

在飞速发展的“高铁时代”，长沙的未来更加值得我们期待。

看未来，共创时代繁华

长沙高铁会展新城因高铁站而名，但高铁会展新城的资源配置远远不止高铁，一个全能的高铁会展片区正冉冉升起。

如今，在长沙火车南站，南来北往的客流在此聚集，京广、沪昆高铁组成的“高铁黄金米字”不断拓展长沙高铁网络，北达长春，南抵香港，西至昆明，东到上海，长沙高铁“朋友圈”正不断扩大，并进一步释放高铁带来的红利。

△从北到南，三个枢纽依次为郑州、武汉和长沙

翻开高铁会展新城较新规划图，围绕浏阳河两岸已规划成型的高铁核心商务功能区、综合公共服务区、国际交流区、会展商务功能区、高端物流服务区、园艺博览示范区相互依托，共同构建起设施配套完善、生态环境优美、发展活力强劲的现代产业聚集区。

未来，一个交通畅达、功能完备、环境优美的国际中高端会议承办地也将在这里拔地而起。

作为城市拥抱未来的窗口，高铁南站带来的“集聚效应”越来越明显，在导入巨大的人流、商流、物流的同时，也成为了长沙新的产业、商业及文化中心，更成为了长沙城市新一轮大发展的经济引擎。

一座以现代服务业为主的高铁会展新城正不断成型，高铁正为这座城市带来源源不断的活力。

△长沙高铁南站

高铁的驶入颠覆了出行方式，拔高了途径城市的经济建设。高铁时代属于长沙，更属于高铁会展新城。

长沙环球世纪·未来城

长沙向东  聚世界  致未来

       区域腾飞，高瞻远瞩把握城市未来。项目位于长沙高铁会展新城，汇聚人流、物流、商流、信息流、资金流，坐拥高铁红利。       长沙环球世纪·未来城项目以打造国际中、高端会议承办地——长沙国际会议中心为核心，约280米超高层为地标的，集超五星/五星级酒店及精品酒店群、与地铁无缝对接的创新购物广场、品牌小学、品牌幼儿园、创新商业街区、高端商务公寓、高端生态住宅群为一体的约228万方滨水生态大都会。

规划馆地址：地铁二号线光达站旁50米（国展路）